Orka

Orka full CarboneOrka full Carbone
4.5 sur 5 basé sur 2 votes client
(2 avis client)

Un bateau racé, moderne, d'une très grande stabilité.

Design et stabilité …
Un bateau racé aux lignes tendues.
Original dans sa conception qui allie design et stabilité.
Pour se faire plaisir sur l’eau et ne pas passer inaperçu…
Une certaine pureté des lignes et une simplicité qui se traduit par un pont épuré…

Les atouts de l’ORKA :

logo facilePLAISIR : Un bateau facile avec « un look agressif » qui inspire la vitesse
SIMPLICITE : L’hiloire trou de serrure avec cale-genoux permet des embarquements et débarquements plus aisés dans 50 cm d’eau sans s’appuyer avec les pagaies
SECURITE MAXIMUM : Très bonne stabilité avec sa coque à bouchain vif.

Témoignage : « J’ai testé l’Orka »

C’est par une belle journée de février que j’ai testé l’Orka. Les conditions de navigation étaient idéales …

Lire la suite « J’ai testé l’Orka pour vous … par Frank J. »

En savoir plus sur l’Orka

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Nous fabriquons votre bateau sur mesure, en fonction de vos besoins, de vos envies :

  • couleurs
  • matériaux
  • équipements
  • demande spécifique

Votre bateau est unique !

L’Orka en navigation :

 

Design : Fred Mouquet/Plasmor
Matériaux : Polyester/verre
Longueur :5.13 m
Largeur : 0.62 M
Poids fibres de verre : 25 kg
Hiloire : 78 x 40 cm
Déplacement maxi : 120 kg
Programme : Randonnée à la journée ou sur
2-3 jours

Orka : 2 525 €

2 compartiments étanches, Ligne de vie – porte carte, Porte pagaie de secours, 1 trappe ronde diam 180, 1 trappe ovale 420/240, Cale-pieds réglables, Dosseret semi-rigide, Homologation 6 milles

Options :

Dérive rétractable posée : 280 €
Vide poche : 110 €
Construction Kevlar/carbone/feutre 22 kg : 790 €
Const. Sandwich carbone/époxy 18 kg : 1 595 €


Orka full CarboneOrka version Full Carbone : 3 295 €

Poids : 17 kg, 2 compartiments étanches, Ligne de vie simplifiées, Porte pagaie de secours, 2 bouchons de nable, Cale-pieds réglables, Dosseret semi-rigide, Homologation 6 milles.

 

 

2 avis pour Orka

  1. C. Marelli
    4 sur 5

    :

    Profitant des deux dernières offres de Plasmor, j’ai acheté un belouga 1 kevlar / karbon et un Orka polyester
    Je les ai essayés tous les deux sur un lac et non sur la mer; naviguer sur un lac est souvent très différent de la mer car les vagues sont différentes: plus courtes, souvent croisées car elles réfléchissent sur la côte etc.
    Donc, mes considérations sont liées à ce qui a été essayé jusqu’à présent:

    Belouga 1
    Kayak « abondant », semble nager un peu dans le cockpit, assez rapide malgré la taille atteint avec un peu d’effort la vitesse de croisière (7/8 km / h), mais puis tien la vitesse sans effort.
    Il ne souffre pas trop du vent latéral mais le gouvernail est presque obligatoire sur ce kayak pour naviguer avec plaisir
    Stabilité primaire extraordinaire, stabilité secondaire inférieure
    La posture dans le kayak n’est pas la meilleure et après une heure j’ai remarqué un mal de dos; on doit trouver la bonne position en ajoutant des cales en mousse sur le siège
    Le mécanisme du gouvernail devrait être amélioré en gardant les cale-pieds fixes (comme dans un kayak sans gouvernail) et ne devrait que blasculer les pédales; de cette manière améliore également la posture en kayak
    Construction impeccable

    Orka
    La coque est très plate aussi immédiatement après l’arc qui dépasse souvent de l’eau naviguant avec de l’eau agitée.
    Très confortable assis dans le cockpit, vous vous sentez tout un avec le kayak.
    Très directionnel avec de l’eau plate et pas de vent, même sans skeg; il est très affecté par le vent latéral et il est difficile de garder la direction même avec le skeg; la coque très plate a tendance à faire glisser le kayak lateralement.
    Avec de courtes vagues de 1 à 2 mètres, le kayak ne coupe pas la vague et la chute entre un vague e l’autre, fait vibrer tout le kayak comme un tambour et il fait « splash splash… »
    Peut-être que avec du poids dans le caisson avant, qui abaisse l’arc , dans ce cas, le kayak coupe la vague
    Tres rapidement il atteint la vitesse de 7/8 km / h très facile à tenir; il n’ya pas de difference de vitesse avec le Belouga
    Stabilité primaire très bonne, secondaire inferieure
    Construction impeccable

    Au final, je préfère aller avec le Belouga ou l’Orka? en premier lieu je dois dire que je préfère le Belouga, moins confortable mais beaucoup plus facile à porter avec le gouvernail; l’Orka est plus difficile et fatigant surtout avec l’eau agitée et le vent lateral, avec le skeg aussi
    Je le répète, sont les premières impressions que j’ai eu en allant sur un lac à la fois avec l’eau plate et dans l’eau très agitée et avec vent lateral soutenu
    Désolé pour mon français très imparfait mais je suis italien

  2. Marc Jambu
    5 sur 5

    :

    Très beau kayak, stable et rapide. La version Full Carbone est idéale : « encore plus léger et plus vite » . Faire un premier essai, c’est l’adopter définitivement…

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